Lithium og frostsikring

Frostvejr kan give udfordringer for lithium-batterier

Lad os starte med at gøre opmærksom på, at i forbindelse med længere tids hård frost, lukker Alt om Autocamperens batterier automatisk ned for indladning. Den elektronik (BMS’en), som styrer batteriet, lukker allerede ned for indladningen, når temperaturen ligger mellem 3-5 grader. Det betyder altså, at du ikke får strøm på batterierne, så længe temperaturen er i dette område og derunder. BMS’en lukker først op for indladning, når temperaturen på batterierne igen er over 5 grader.

Alle lithium batterier tåler ikke der lades på cellerne i frostvejr, den automatiske frostsikring i AOAC batterierne tjener det formål at den beskytter dine lithium batterier, så de ikke tager skade når der er frostvejr.

Vær opmærksom på frostsikring!

Vi har flere gange oplevet, at der er kunder, som ikke er opmærksomme på frostsikring. Det betyder, at de ikke opdager, at der ikke længere lades strøm på batterierne.

Idet der stadig kan bruges strøm fra batterierne, betyder det, at ladestanden kan risikere kommer så langt ned, at batterierne automatisk lukker helt ned. Dette sker, fordi batterierne beskytter sig selv og dermed cellerne i batteriet.

Ubehagelig overraskelse

Når batterierne lukker ned, kan det medføre en ubehagelig overraskelse, da du jo risikerer, at du helt uforberedt løber tør for strøm. Sker det midt om natten ─ som den slags har det med at gøre ─ så risikerer du at vågne op uden strøm. Dette er i høj grad en ubehagelig overraskelse, hvis du har apparater, som du er afhængig af, og som kræver strøm.

Hvad skal du gøre for at undgå at dit lithium-batteri lukker ned

Den eneste løsning er at sørge for, at holde varmen på bilen/batterierne op til 5 grader eller derover. Så snart batteriet når 5 grader, eller hvis du holder temperaturen over 5 grader, så oplader batteriet som normalt.

Hvis du har din autocamper til at holde hjemme, kan du også løse det ved at sørge for, at autocamperen og særligt det sted, hvor batterierne er installeret, er varmet op til/over 5 grader.

Hvorfor viser din shunt/battericomputer 100 % ladestand, når du ikke har strøm?

Den tekniske forklaring på problemet er, at hvis du har en Victron-shunt eller BMV-712, kan du risikere den synkroniserer forkert, og viser forkert ladestand når frostvejret sætter ind.

Battericomputeren baserer udregningen på både den strøm, der lades på batteriet og den der aflades. Men shunten laver også en automatisk synkronisering. Dette sker ud fra de parametre, som er angivet i shuntens software. Når batterierne udsættes for temperaturer under 3-5 grader, lukker batteriet som nævnt for indladningen. Kombinationen af synkroniseringen og det, at batterierne har lukket for indladning betyder, at shunten/batteri-computeren synkroniserer forkert, og derved viser en forkert ladestand. Dette skyldes den parameter der er i indstillingerne, der kaldes ”charged voltage”

Under normale forhold angiver/indstiller vi charged voltage til ca. 14,1 V. Det kan du oversætte til, at når batteriets spænding når 14,1 V, synkroniserer shunten automatisk. Det betyder, at den opfatter 14,1 som 100 % ladestand. Det får den konsekvens, at når lithium-batterierne lukker for indladning, går spændingen på dit system op, fordi laderen ikke kan aflevere strømmen på batteriet.

Det vil altså sige, at shunten opfatter det, som om der er behov for at synkronisere, og at batterierne er 100 % opladet. Derfor kan du ikke stole på det, når computeren viser, at batterierne er ladet 100 % op. Og det er netop dette, der gør, at du kan få en ubehagelig overraskelse.

Hvad kan du gøre ved ovenstående?

Du kan f.eks. stille charged voltage op til 15 V, når det er vinter og frostvejr. Hvis du gør det, undlader shunten at synkronisere automatisk. MEN det betyder også, at du ind imellem skal huske at synkronisere manuelt. Den manuelle synkronisering skal foretages, når batterierne er 100 % ladet op. Det kan f.eks. være, hvis du har haft landsstrøm i siden natten over, og vel at mærke hvis batteriernes temperatur er over 5 grader så de modtager ladning.

Du skal derefter huske at stille charged voltage tilbage til 14,1, når det ikke længere er vinter og frostvejr, så du igen får automatisk synkronisering.

(Klik på billedet for at skalere det op)